當(dāng)年今日，全球第二大軟件企業(yè)在中國首個(gè)研發(fā)中心落戶深圳高新區(qū)！

深圳入戶資訊 2023-02-11 0 CEO

深圳“今天”1983年3月25日深圳市政府決定，興建深圳科學(xué)館、博物館、圖書館、電視臺(tái)、大劇院、體育中心、新聞中心、深圳大學(xué)等八大文化設(shè)施，以加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)特區(qū)的文化建設(shè)。當(dāng)年的電視臺(tái)現(xiàn)在成為動(dòng)漫基地了。1991年3月25日總裝機(jī)容量6.5萬千瓦，總投資2525萬美元和6000萬元人民幣的福田燃機(jī)

落戶深圳咨詢二維碼

　　深圳“今天”

　　1983年3月25日深圳市政府決定，興建深圳科學(xué)館、博物館、圖書館、電視臺(tái)、大劇院、體育中心、新聞中心、深圳大學(xué)等八大文化設(shè)施，以加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)特區(qū)的文化建設(shè)。

　　當(dāng)年的電視臺(tái)現(xiàn)在成為動(dòng)漫基地了。

　　1991年3月25日總裝機(jī)容量6.5萬千瓦，總投資2525萬美元和6000萬元人民幣的福田燃機(jī)電11號(hào)機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電。

　　1993年3月25日深圳市科技貸款評(píng)審會(huì)宣布，深圳市當(dāng)年首批11個(gè)高新技術(shù)項(xiàng)目已通過評(píng)審。這筆貸款銀行給予現(xiàn)行最優(yōu)惠利率，政府部門還將根據(jù)項(xiàng)目情況，通過多種渠道對(duì)某些項(xiàng)目給予貼息。

　　2002年3月25日全球第二大軟件企業(yè)——甲骨文（Oracle）軟件公司在中國的首個(gè)研發(fā)中心正式落戶深圳。甲骨文中國研發(fā)中心設(shè)在深圳高新區(qū)。

　　深圳高新區(qū)能量巨大，還很漂亮！

　　2003年3月25日深圳市公安局發(fā)布《關(guān)于簡化辦理戶口登記遷移手續(xù)和推行戶政管理服務(wù)創(chuàng)新若干規(guī)定的意見》，從當(dāng)年4月1日起，深圳市將打破禁區(qū)，推行戶口掛靠管理制度，允許市民將戶口掛靠在親戚朋友家中，這種做法在全國大城市中尚屬首例。

　　2006年3月25日廣深第二條高速公路——廣州（黃埔）至深圳（南山）高速公路舉行試驗(yàn)段開工典禮。該條高速公路設(shè)計(jì)雙向8車道，全長89公里，比原廣深高速公路縮短近1／3路程，工程投資總額160多億元，2009年建成通車。

　　機(jī)翼下面那條飄帶就是廣深二高！

　　2010年3月25日中共深圳市委常委會(huì)議，原則通過《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建立30周年紀(jì)念園規(guī)劃設(shè)計(jì)方案》，紀(jì)念園選址蓮花山。目前，這里成為深圳改革開放紀(jì)念公園。

　　（以上信息搜集、整理自深圳報(bào)業(yè)集團(tuán)版權(quán)庫）

　　歷史上的今天

　　1655年——荷蘭天文學(xué)家克里斯蒂安·惠更斯用自制的望遠(yuǎn)鏡發(fā)現(xiàn)土星的第一顆衛(wèi)星土衛(wèi)六。

　　1807年——英國宣布廢止奴隸貿(mào)易。

　　1811年——珀西·雪萊因印發(fā)宣傳冊(cè)《無神論的必要性》，遭到牛津大學(xué)的驅(qū)逐。

　　1815年——奧地利、大不列顛、普魯士和俄國建立反對(duì)拿破侖新同盟，以維持歐洲確立的秩序。

　　1913年——孫中山開始武裝反對(duì)袁世凱，二次革命開始。

　　走向共和，其修遠(yuǎn)兮！

　　1918年——大威力新式步槍在美國試驗(yàn)成功。這種汽動(dòng)肩射步槍重量約25磅，并帶有雙腳支架。

　　1918年——白俄羅斯人民共和國成立。

　　1947年——西北野戰(zhàn)軍在青化砭以6個(gè)旅包圍胡宗南部第31旅及1個(gè)團(tuán)，經(jīng)過1個(gè)小時(shí)激戰(zhàn)，3000余人被殲，旅長李紀(jì)云被俘。這就是中共西北野戰(zhàn)軍青化砭大捷。

　　1949年——中共中央進(jìn)駐北平并在北京西郊機(jī)場舉行閱兵儀式。

　　農(nóng)村農(nóng)業(yè)需要銀行大力支持！

　　1951年——中國農(nóng)業(yè)銀行的前身——農(nóng)業(yè)合作銀行在北京成立。

　　1957年——法國、聯(lián)邦德國、意大利、荷蘭、比利時(shí)和盧森堡六個(gè)國家在意大利首都羅馬簽訂了建立《歐洲經(jīng)濟(jì)共同體條約》，宣告了歐洲經(jīng)濟(jì)共同體的建立，上述六個(gè)國家作為第一批成員國，這個(gè)聯(lián)盟即是歐盟前身。

　　1970年——協(xié)和客機(jī)超音速試飛成功，成為世界上首種以超音速飛行的客機(jī)。協(xié)和客機(jī)上集中了60年代歐洲航空技術(shù)的最高水平。2003年11月26日協(xié)和客機(jī)做了歷史上的最后一次飛行，然后飛到菲爾頓陳列。這種飛機(jī)的研制，更像一群科學(xué)家不計(jì)代價(jià)追求超音速客機(jī)的旅程，完全沒有預(yù)料到運(yùn)營成本的高昂。據(jù)說，英法兩國政府斥資大約11億英鎊(1976年幣值)進(jìn)行研發(fā)，相當(dāng)于2003年的110億鎊或181億美元。乘坐協(xié)和飛機(jī)也相當(dāng)昂貴，選擇普通艙位紐約到倫敦的單程票價(jià)高達(dá)8,000美元，來回至少11,000美元，而同時(shí)代波音747頭等艙的來回票不到6,000美元。協(xié)和的油耗是每人每百公里17升燃油，波音747是每人每百公里2.6升。盡管如此，“協(xié)和”飛行的旅程并不短，法航“協(xié)和”積累了小時(shí)的運(yùn)營時(shí)間，而英航“協(xié)和”飛了15萬小時(shí)。協(xié)和，是科學(xué)家們?yōu)榱俗非蟆翱臁保鴦?chuàng)作的科學(xué)豐碑。