全日制本科落戶深圳您還在等什么呢

　　下步重點任務：一是請市當局與國稅局溝通，研究處理在保稅物流中間通關的企業(yè)出口退稅后果。二是與吉星輪胎橡膠加工貿(mào)易協(xié)作，、吉星輪胎入駐保稅物流中間庫房。三是繼續(xù)加大年夜上爭力度，懇求長春海關同意在吉林保稅物流中間開設跨境電商直郵場站、郵件中間，懇求省當局同意我市為跨境電子商務綜合試驗區(qū)。

　　大家都知道，不管是哪個城市，在教育資源上，各地相關部門都會將政策傾斜到本地戶口人群這邊。那在深圳，以今年各個高中的中考分數(shù)線為例，大家看看深戶與非深戶的差距有多大。2019年深圳中考深戶與非深戶錄取分數(shù)線（先參考2017年）。

　　大家都知道，深圳的中考生也很多，1分之差說不定就有很多人。所以，此時的1分價值千金。深實的中考錄取分數(shù)線都一樣，都是435分。深中這邊，深戶和非深戶相差2分。深外和這邊相差1分，紅嶺相差3分，寶安中學相差5分。這些個學校相差不大，如果孩子努力一點還是有機會的。

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　　2019年深圳中考深戶與非深戶錄取分數(shù)線（先參考2017年）。

　　2017年深圳中考錄取分數(shù)線

　　1.深圳實驗中學深戶435分，非深戶435分。

　　2.深中深戶434分，非深戶436分。

　　3，深外深戶430分，非深戶431分。

　　4，深戶427分，非深戶428分。

　　5，紅嶺深戶423分，非深戶426分。

　　6，寶安中學深戶420分，非深戶425分。

　　7，育才深戶418分，非深戶420分。

　　8，深大附中深戶417分，非深戶421分。

　　9，翠園深戶414分，非深戶418分。

　　10，第二深戶409分，非深戶411分。

　　11，科高深戶408分，非深戶414分。

　　12，北師大附屬深戶406分，非深戶406分。

　　13，附中深戶405分，非深戶409分。

　　14，二實深戶404分，非深戶411分。

　　15，龍城深戶404分，非深戶415分。

　　16，中學東校區(qū)深戶400分，非深戶403分。

　　17，南頭深戶399分，非深戶408分。

　　18，第八深戶395分，非深戶400分。

　　19，新安深戶395分，非深戶413分。

　　20，華僑城深戶391分，非深戶401分。

　　21，鹽高深戶391分，非深戶405分。

　　22，羅外深戶390分，非深戶405分。

　　23，外國語（寶安）深戶389分，非深戶406分。

　　24，第三深戶382分，非深戶397分。

　　25，華中師大龍崗附屬深戶380分，非深戶405分。

　　26，第二外國語深戶377分，非深戶400分。

　　27，福田中學深戶377分，非深戶398分。

　　28，福田外國語深戶373分，非深戶398分。

　　29，深圳美術高中（公辦）深戶371分，非深戶371分。

　　30，平岡中學深戶366分，非深戶401分。

　　31，明珠（私立）深戶364分，非深戶364分。

　　32，第七深戶361分，非深戶393分。

　　33，梅林中學深戶358分，非深戶392分。

　　34，光明深戶349分，非深戶393分。

　　35，布吉深戶341分，非深戶392分。

　　36，坪山深戶335分，非深戶396分。

　　37，濱河中學深戶329分，非深戶389分。

　　38，橫崗深戶325分，非深戶390分。

　　39，平湖外國語深戶314分，非深戶389分。

　　40，布吉中學深戶308分，非深戶384分。

　　2019年深圳中考深戶與非深戶錄取分數(shù)線（先參考2017年）

　　有這么一個情況，并不是所有的非深戶孩子學習都是的，如此一來和深戶相比那就被甩的更遠了。大家可以看這兩張圖，有的學校錄取分數(shù)差距很大，居然相差70多分。先不說相差多少，先看看非深戶需要多少分才能上高中吧。除去一家私立高中，低的也是深圳美術高中，也要371分。那深戶的孩子多少分就可以上了呢？只需要308分，布吉中學。這差距太明顯了，如果孩子中考成績不好，那真的是上高中難上加難。

　　所以在深圳有很多人都是未雨綢繆，提前開始入深戶，即便一些父母入深戶條件不符合，他們也開始各種等來入戶。因為他們知道，現(xiàn)在的努力只是讓孩子到時候能更的上高中。沒辦法，現(xiàn)況就是如此，假如你現(xiàn)在看到這個依然無動于衷，沒有人會為你著急。如果將來你孩子抱怨自己怎么不是深戶的時候，差幾分就可以上一個好高中，那時候你后悔都來不及了。從某種意義上說，也是你變相的害了你的孩子。

　　情況很嚴峻，深戶與非深戶的中考分數(shù)線差距很明顯，各位父母們抓緊時間了

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　　”一名業(yè)內(nèi)人士說。令人存眷的是，廈深鐵路沿線的港口城市，都不約而同提到“擴大貨源腹地”一說。不外，廈門一名物流業(yè)者直言，這是把劍，機會與應戰(zhàn)并存。廈深貨運讓廈門多了一個通道，有益于拓展外地市場，擴大貨源腹地，但同時，高鐵沿線的深圳、汕頭號地都對廈門構成必然的競爭。

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