留學(xué)生買(mǎi)車(chē)享受“免稅購(gòu)車(chē)政策”,這是1992年國(guó)家針對(duì)海外留學(xué)歸國(guó)人員實(shí)行的專(zhuān)項(xiàng)優(yōu)惠政策。政策規(guī)定,留學(xué)生回國(guó)后一年內(nèi)可以購(gòu)買(mǎi)免稅車(chē),享受免稅政策。其中包括減、免進(jìn)口零配件海關(guān)關(guān)稅,以及免征車(chē)輛購(gòu)置稅(約為車(chē)輛市場(chǎng)指價(jià)格的10%)。正常來(lái)講,符合條件的留學(xué)生,選購(gòu)市場(chǎng)價(jià)20萬(wàn)元左右的車(chē),一般可以免去3.7萬(wàn)元左右的稅。免稅幅度與裸車(chē)價(jià)是成正比的,也就是說(shuō),所購(gòu)車(chē)售價(jià)越高,免稅的數(shù)額也越大。
題主走留學(xué)生渠道購(gòu)車(chē),的確有不錯(cuò)的優(yōu)惠,按題主所提及的新5系525Li落地38.4萬(wàn),優(yōu)惠力度是相當(dāng)大的,要知道,525Li盡管屬于入門(mén)車(chē)型車(chē)型,但指導(dǎo)售價(jià)為42.69萬(wàn)元,包括兩款車(chē)型。新3系入門(mén)款為320i,指導(dǎo)售價(jià)為29.39萬(wàn)元,如果落地34萬(wàn),顯然優(yōu)惠力度沒(méi)有525那么大。
這里先說(shuō)結(jié)論,如果讓我推薦,我自然是建議題主選擇525Li,理由有以下幾點(diǎn):
首先,車(chē)型級(jí)別更高。525Li盡管為5系入門(mén)車(chē)型,但同樣定位中大型轎車(chē),而為中型轎車(chē),而且題主選的同樣的是入門(mén)車(chē)型,這顯然不是“雞頭鳳尾”的選擇,而是“雞頭”、“鳳頭”的選擇,“雞頭”為入門(mén)版,“鳳頭”為525Li,這種選擇幾乎沒(méi)有什么疑問(wèn)。
其次,按題主的提到的購(gòu)車(chē)落地價(jià)來(lái)看,如果是事實(shí)的話,525Li落地38.4萬(wàn),可以說(shuō)已經(jīng)有了相當(dāng)?shù)膬?yōu)惠,而入門(mén)款,即320i運(yùn)動(dòng)套裝,落地34萬(wàn),兩車(chē)相差僅4.4萬(wàn)元,對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車(chē)型來(lái)講,基本不算什么,況且兩車(chē)還差著一個(gè)級(jí)別,車(chē)型定價(jià)更是相差10萬(wàn)+的情況下,以38.4萬(wàn)購(gòu)入525Li可謂是相當(dāng)劃算,而320i顯然“性價(jià)比”就比不上525Li了。除非,題主實(shí)在不喜歡525Li,或者對(duì)這4.4萬(wàn)的差價(jià)實(shí)在在意,那另當(dāng)別論。
再者,從車(chē)型本身來(lái)講,盡管525Li與320i均是搭載2.0T+8AT,但由于定位更高,因此,在動(dòng)力調(diào)校上,525Li要更強(qiáng)一些,184,290牛·米,遠(yuǎn)超320i的2.0T(156、250?!っ祝?,并且,這可以從性能層面直接反映出來(lái),525Li百公里加速8.6秒,320i百公里加速9秒,可見(jiàn)強(qiáng)勁動(dòng)力帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)。
除以上之外,兩車(chē)盡管都定位各自車(chē)系的入門(mén)車(chē)型,但525Li在配置層面同樣優(yōu)于320i,綜合以上,建議題主選擇525Li。
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