最近，除了國內(nèi)旅游的重啟，不斷為國內(nèi)的學(xué)生團(tuán)，家庭團(tuán)帶來了快樂的計劃，而海外的留學(xué)生也是渴望歸家的時刻，這時，國內(nèi)的家長確實最頭痛的事情，為什么呢？

　　那無非就是海外回國機(jī)票為何一直居高不下，國內(nèi)的父母很多都是辛勤打工供自己的孩子在海外留學(xué)，但是無奈的是，不但讓很多學(xué)子對回國都是想回又不敢，一來就是國內(nèi)疫情防控一直都是全球比較嚴(yán)格的地方，回去要隔離14+7甚至更多，而學(xué)子們的假期就2個月左右，所以很多不敢回去也是因為時間上的問題不敢；

　　二來，就是一直話題之中最為強(qiáng)烈的就是機(jī)票價格，2020年，剛開始有疫情的時候，回國的機(jī)票從幾千漲到1萬多，最高峰的時候，20幾萬的機(jī)票也出現(xiàn)過，【雖然我不清楚到底有沒有人買】，而到了2021年，歐洲回國的機(jī)票大概就是1.5-3萬之間，可是大家想著，價格高，等等疫情過了機(jī)票價格會下調(diào)吧，結(jié)果后面越來越多的航班停飛，熔斷，但是很多海外的朋友就會發(fā)現(xiàn)，越等，機(jī)票價格是越漲，到了這個月，歐洲回國的機(jī)票基本都是在3.5萬以上，更多的是漂浮在7-9萬之間，看得我都心驚膽戰(zhàn)。

　　而本月，看到了一則好消息，就是歐美國家都開始增添了航線，很多航司陸續(xù)復(fù)航，感覺回家的路近了許多，但是一查機(jī)票就發(fā)現(xiàn)，價格也不便宜啊，增加了航線，并不代表機(jī)票價格會下調(diào)，還是要3-5萬的價格啊，這就讓很多海外留學(xué)生非常困惑了。

　　以前，疫情嚴(yán)重，航班少，價格高，那是正常，但是現(xiàn)在疫情逐步好轉(zhuǎn)了，航班也開始增加了，為何價格還是那么高呢？

　　而就如前幾天所提到的，現(xiàn)在很多學(xué)子都從香港走，確實價格便宜很多，可是這個方式開始了1.5個月，卻發(fā)現(xiàn)香港轉(zhuǎn)回國內(nèi)的機(jī)票含服務(wù)費已經(jīng)炒到了1-2萬，雖然說也是比歐美直接飛便宜，可是中轉(zhuǎn)畢竟也是很辛苦的【例如核酸檢測的等待等】，回一次家而已，不但花錢而且也很折騰，這就是為何令很多學(xué)子望而止步的原因了。

　　據(jù)了解到，疫情3年，有些做機(jī)票代理的商家，居然可以在疫情期間，賺得比疫情前更多【當(dāng)然，前提是有一定的航司資源與客戶資源】，不然，只是2、3手的其實也賺不了那么多，而且有些代理也在這個期間把房子的首期甚至小地方的房子都可以買到了。

　　我想說，本來旅游行業(yè)這幾年一直不好，但是機(jī)票，雖然在早期也是虧損厲害，但是后期穩(wěn)定后，為何費用還是那么高呢？雖然現(xiàn)在大家也不奢望可以回到疫情前的價格，但起碼也不要太高了吧，幾萬的單程機(jī)票，相當(dāng)于有些人的一年工資啊，這個費用確實高，這也是我一直沒有辦法理解的。

　　如果有對于海外機(jī)票價格居高不下的原因有了解的，歡迎評論區(qū)留言，可讓更多朋友了解機(jī)票的市場，謝謝。