越來越多的留學生想要回國。

一方面，很多人在國外留學生來到了畢業(yè)的階段，學業(yè)完成在國外租的房子自然也快到期，回國實為當下所需。

另一方面，海外疫情始終不見大的好轉，何時才能結束尚未可知。

其實從海外疫情爆發(fā)開始，SUTD數據驅動創(chuàng)新實驗室就聯合世界知名高校利用數據模型對疫情結束時間進行預測。

在4月份的一份預測報告中，美國疫情可能在今年的八月底結束。

而目前根據一些新的預測評估顯示，美國新冠病毒大流行最早可能在11月中結束。

不僅是美國，像是英國、意大利預估的結束日期，也根據疫情的發(fā)展走勢有所延后。

所以照此看來，待在國外可能將會面臨較大的安全風險。留學生想回國的意愿必然就更強了。

留學生想回家，面臨的問題卻不少。

首先，民航局在3月26日發(fā)布了“五個一”的相關知識，這樣航班的數量就大幅度減少。

面對“五個一”計劃，留學生們表示非常無奈，紛紛在微博發(fā)表意見，并且依據讓民航局的微博設置了評論權限：

不僅如此，關于“五個一”計劃，而網絡上已經有了留學生版“新解讀”：

“民航局五個一政策留學生解讀:一個中國人一旦出國當了一個留學生就會一直買不到一張回國的機票?！?/p> 　　

看似風趣的解讀，背后藏了留學生們的多少“無奈”。

而另一方面，關于復航消息也是不能確定，卻送了個“大反轉”的劇情。

之前，網絡上報道了一則關于“民航批準了6月美國飛中國的航班”的消息：

根據21世紀經濟報報道：民航局批準了美國的航司六月飛中國的航班及包機計劃！

該報道還稱：“這意味著，滯留美國數月的中國留學生和中國旅客，終于有了更多機會盡快回到國內?！?/p> 　　

目前還不清楚最終獲批的航班，但有分析稱西雅圖到上海以及舊金山到上海的航線最可能獲批！

看到這一消息，我想沒有留學生會不開心，可“好消息”來得快，去得也快。

還沒等同學們將好消息強化吸收，第一財經就發(fā)布了大反轉的消息：

“民航局未批準美國航司復航中國”。

兩個截然相反的消息，同一天時間先后發(fā)出，讓留學生們的心情就像“玩蹦極”忽上忽下。

而根據第一財經的報道，美聯航和達美航空的確已經向民航局提出六月復航的申請。

隨后第一財經的記者聯系這兩家美國航司求證，被告知并未收到批準復航的通知。

同時民航局的有關權威人士也對記者表示，此事還未確定，仍然在談判中。

但一則路透社的消息，讓中美航班的進展變得越發(fā)的模糊。

根據路透社的消息，5月22日美國政府曾指責中國政府不允許美國航空公司恢復對華航線，并且命令四家中國航空公司向美國政府提交航班時間安排，還表示與中國的談判卻沒能達成協議。

目前，美國交通部正在試圖說服中國政府允許恢復美國航空公司對華航線，本周早些時候，美國交通部曾以中國航司未遵守通知要求為由，推遲了幾個中國包機航線。

美國交通部表示，達美航空和美聯航希望在6月恢復飛往中國的航班，正如中國航空公司在COV左邊ID右邊-19疫情期間繼續(xù)執(zhí)行美國航班那樣。

除此之外，該公告稱，國航、東航、南航、海航必須在5月27日之前，提交航班時刻表和其他細節(jié)。

這個消息一出，讓很多已經過買了六月份回國機票的同學也開始擔心了起來，廢了多的力氣才買到的機票，現在能不能按時起飛都不能確定。

從海外疫情爆發(fā)開始，機票就成了留學生和學生家長們最“揪心”的東西。

現在的留學生，每天刷機票是“日常的必須課”，想回家回不去、就業(yè)因為疫情企業(yè)倒閉，就業(yè)市場不景氣。

但在這個時候，還是想告訴大家要心存希望，風雨過后是彩虹，云霧過后見青天。

雖然眼下國外疫情還不明朗，但通過每天的數據，我們還是能感受到疫情在好轉。

有好轉就有希望。

希望留學生們不要著急和緊張，最重要的是不管在哪都要保護好自己的健康，大家都平平安安。

最后，我們有個請求：

希望有已經成功回國的小伙伴可以分享下回國的“轉機攻略”、“個人防護攻略”、“行李直掛”等方面的訊息嗎？

幫助一下還沒回國的同學們

本篇內容來自：《WhenWillCOV左邊ID右邊-19End?》

封面圖：PhotobyKyleGlennonUnsplash