自全球疫情暴發(fā)以來，高昂的機(jī)票價(jià)格讓很多海外華人對歸國“望而卻步”?！百I不起的機(jī)票”也成了令很多需要到海外工作或留學(xué)的華人頭疼的問題。

最近，一張土耳其航空公司從伊斯坦布爾飛往廣州的價(jià)格表被瘋轉(zhuǎn)，因其單程赴華票價(jià)已經(jīng)飆升至20萬人民幣，甚至比疫情初期回國的機(jī)票價(jià)格還要高。而據(jù)媒體報(bào)道，這張價(jià)格表并不是土耳其航空官網(wǎng)售價(jià)，也不是機(jī)票代理賣給回國消費(fèi)者的價(jià)格，而是土耳其航空給機(jī)票代理的報(bào)價(jià)。

↑網(wǎng)上廣泛流傳的價(jià)格表。

同時(shí)，左邊紅星新聞右邊記者查詢土耳其航空官網(wǎng)了解到，最近一班從伊斯坦布爾飛抵境內(nèi)的航班是在2022年1月18日，已經(jīng)沒有經(jīng)濟(jì)艙而只有商務(wù)艙，其價(jià)格雖然遠(yuǎn)低于20萬人民幣的“天價(jià)”，但仍然高達(dá)土耳其里拉（折合人民幣元）。同樣日期的機(jī)票，在國內(nèi)第三方平臺售價(jià)則高達(dá)元。

↑土耳其航空官網(wǎng)價(jià)格

國內(nèi)一家從事票務(wù)服務(wù)的公司的工作人員則稱：“如果預(yù)算足夠，我們目前也有一張1月11日的商務(wù)艙現(xiàn)票。不過價(jià)格肯定是超過10萬元?！睋?jù)報(bào)道，土航一般會在航班臨近的時(shí)間關(guān)閉官網(wǎng)的直銷渠道，再把經(jīng)濟(jì)艙10萬以上的“天價(jià)”價(jià)格表交給機(jī)票代理銷售。

而想要回國的人，只能通過這些“機(jī)票代理”，出比原價(jià)高出很多的價(jià)格，才能買到回國的機(jī)票。這樣的情況，也讓在外的留學(xué)生感到回國是一件極其奢侈的事情。

留學(xué)生：根本搶不到，提前8個(gè)月買明年的票

目前在白俄羅斯留學(xué)的小奇告訴記者，目前有兩種途徑能買到出國或者回國的機(jī)票，一是直接去外國航空公司官網(wǎng)搶票，不過搶到票的概率幾乎為零。所以大家都比較傾向于第二種方法——找“票代”。小奇解釋說：“票代可以提供一條龍服務(wù)，在我們買不到票的時(shí)候幫我們刷到票?！毙∑婵谥械摹捌贝笔侵笌兔Α按I刷票”的人，他們會通過一些特別的方法，在客戶買不到票的時(shí)候，幫他們刷票，并收取一定的報(bào)酬。

↑資料圖。因疫情航班被大規(guī)模取消的機(jī)場

小奇稱，自己是今年10月前往白俄羅斯的，當(dāng)時(shí)先從家鄉(xiāng)大連飛到深圳，再坐船到香港，從香港轉(zhuǎn)機(jī)飛土耳其，再從土耳其飛到白俄羅斯?！八械臋C(jī)票都是票代‘一條龍’服務(wù)買好的，”小奇告訴記者，“在買不到機(jī)票的時(shí)候，只有‘票代’能刷到票?！毙∑姹硎荆?yàn)槭杖〉膱?bào)酬還算合理，再加上自己當(dāng)時(shí)實(shí)在沒有別的渠道購買機(jī)票，最后還是花7千元從票務(wù)手里拿了機(jī)票。“如果正常購買的話，機(jī)票價(jià)格應(yīng)該是在4千元左右?！?/p> 　　

到了香港機(jī)場，等待航班起飛期間，小奇也并沒有覺得心里很踏實(shí)?！爱?dāng)時(shí)很多飛英國、飛荷蘭的航班都被臨時(shí)取消了，很多人滯留在香港機(jī)場，不知道接下來怎么辦。”幸運(yùn)的是，小奇最后成功搭上了前往土耳其的飛機(jī)。

不過，出國難，回國更難?！叭绻芡ㄟ^票代，在合理的價(jià)格區(qū)間能買到回國的機(jī)票也算是萬幸?！毙∑娣Q，因?yàn)閿鄶嗬m(xù)續(xù)的航班熔斷，買回國的機(jī)票更是難上加難，當(dāng)?shù)夭簧僦袊魧W(xué)生對回國持觀望態(tài)度。小奇解釋說，“我在11月的時(shí)候托‘票代’買了1月份回國的機(jī)票，想回家過年。結(jié)果因?yàn)楹桨嗳蹟啾蝗∠??！?/p> 　　

記者注意到，今年10月，中國駐白俄羅斯大使館曾發(fā)布消息稱，由于該國疫情形勢，CA722航班（明斯克—北京）面臨再次“熔斷”風(fēng)險(xiǎn)。消息稱，該航班回國旅客核酸檢測中陽性患者不斷增多，不少中國公民被迫推遲行程、在白長期滯留。11月，民航局發(fā)出“熔斷”指令，白俄羅斯入境CA722航班（明斯克至鄭州）暫停運(yùn)行一周。

因?yàn)槌兄Z“熔斷包退”，小奇笑稱這個(gè)“票代”還算有良心，“很多票代都是坐地起價(jià)的，有的甚至可以直接漲價(jià)1萬。”

最后小奇決定，等到明年7月底畢業(yè)后才回國。因?yàn)閾?dān)心到時(shí)候搶不到票，又得花高價(jià)找“票代”，她已經(jīng)提前八個(gè)月在官網(wǎng)買了機(jī)票?！拔椰F(xiàn)在希望回國的時(shí)候能順順利利的，希望回國的航班別又熔斷了！”

“熔斷”致價(jià)格攀升，黃牛推波助瀾

去年4月，中國民航局曾下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步明確疫情期間國際機(jī)票銷售有關(guān)問題的通知》，明確國際機(jī)票將全部采取直銷模式，堅(jiān)決杜絕炒票、倒票行為。根據(jù)民航局的要求，國內(nèi)航空公司若要調(diào)整國際航空運(yùn)價(jià)，需要經(jīng)過民航局的評估和批準(zhǔn)。因此，國內(nèi)航空公司隨意上調(diào)機(jī)票價(jià)格、通過票務(wù)代理層層加價(jià)銷售機(jī)票的行為，是被民航局明令禁止的。

然而，由于國外航空公司的國際航線價(jià)格基本是依據(jù)市場供需關(guān)系決定，受“航班熔斷”政策影響，不斷有境外航班被取消，持有“綠碼”的外國航空公司機(jī)票價(jià)格自然“水漲船高”。當(dāng)某條航線的機(jī)票價(jià)格供不應(yīng)求時(shí)，票價(jià)就會上漲，甚至有的航線一張機(jī)票價(jià)格能暴漲近十萬人民幣。

“外國航空公司的機(jī)票價(jià)格一直偏高，且一直以來，直飛機(jī)票都是一票難求，”一位票務(wù)人員解釋道，“而且因?yàn)樽罱桨嗫側(cè)蹟?，很多人想回回不來，所以機(jī)票肯定是供不應(yīng)求，價(jià)格自然也是節(jié)節(jié)升高?！?/p> 　　

↑資料圖。土耳其航空客機(jī)

據(jù)了解，自全球疫情暴發(fā)以來，中國民航局已經(jīng)發(fā)出過幾百次的熔斷指令，而土航TK72航班（伊斯坦布爾至廣州）曾多次收到熔斷指令。就在上月，土航入境的TK72航班確診新冠肺炎旅客6例，再次收到中國民航局發(fā)出的熔斷指令。

除了土耳其，從部分其他國家回國的航班也存在“一票難求”的現(xiàn)象。近日，部分想從俄羅斯回國的華人因?yàn)閾尣坏焦倬W(wǎng)的票，在網(wǎng)上找票代“補(bǔ)票”，結(jié)果被騙，涉案金額近百萬。

中國民航局新聞發(fā)言人劉魯頌曾在記者會上表示，國外國際航空運(yùn)輸市場價(jià)格因?yàn)楣┬桕P(guān)系出現(xiàn)一定幅度的上漲，屬于正?，F(xiàn)象。但是個(gè)別不法銷售代理和黃牛利用技術(shù)手段，采取虛占座位再加高價(jià)格倒賣的行為，嚴(yán)重?cái)_亂我國國際航空運(yùn)輸市場秩序，嚴(yán)重侵害了旅客的合法權(quán)益，必須大力整治。

他建議廣大旅客盡可能通過正規(guī)官方渠道購買機(jī)票。若出現(xiàn)高價(jià)倒賣機(jī)票行為，建議旅客保存好票據(jù)等，向國家市場管理部門投訴，民航局也會協(xié)同相關(guān)市場監(jiān)管部門，嚴(yán)肅查處國際運(yùn)價(jià)違法違規(guī)行為。

據(jù)報(bào)道，上個(gè)月中國駐菲律賓大使館發(fā)布通告，要求廈航、菲航赴華航班切實(shí)控制票價(jià)，嚴(yán)格約束各級中介代理規(guī)范售票，防止層層加價(jià)，讓廣大海外同胞，買得起票、回得起國。

左邊紅星新聞右邊記者王雅林實(shí)習(xí)記者黎謹(jǐn)睿

編輯張尋

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