在車市下行和開年疫情的雙重影響下，中國汽車市場走勢進一步分化，“強者愈強、弱者愈弱”的馬太效應(yīng)更加突顯。在這樣的大環(huán)境下，車市傳統(tǒng)的“金九銀十”銷售旺季，便顯得格外重要。
在9月份各品牌捷報頻頻的同時，小編也整理出了各個省份的一些品牌實銷表現(xiàn)，希望可以幫助各大品牌更準確地針對區(qū)域市場布局，以點帶面促進整個品牌的銷量提升。
第一：廣東
實銷：
常住人口：萬
GDP總量：.07億元
無論是經(jīng)濟規(guī)模，還是常住人口數(shù)量，廣東都是全國第一大省，所以以輛的實銷數(shù)據(jù)奪得9月全國省份排名第一，可以說是實至名歸。具體到榜單來看，廣東還是獨寵日系，本田、豐田在廣東的銷量占比超全國的1/5，真是“得廣東者得天下”。當(dāng)然，榜單中豪華品牌寶馬和奔馳的上榜，也體現(xiàn)了廣東的消費消費能力。自主品牌中，傳祺在廣東的銷量超全國1/5，也充分體現(xiàn)了地產(chǎn)車的優(yōu)勢。
第二：山東
實銷量：
常住人口：.83
GDP總量：.5
山東同樣是經(jīng)濟和人口大省，不足的是汽車產(chǎn)業(yè)大而不強，目前山東還沒有一個規(guī)模較大的本地乘用車品牌。9月山東以實銷輛奪得全國省份排名第二位，從排行榜來看，大眾大幅領(lǐng)先第二名的本田，全國近每10位大眾車主，就有1位是來自山東。自主品牌中，哈弗和五菱在山東銷量占比較大，分別達到了9.24%、9.69%。豪華品牌只有奧迪上榜，全國占比達到了8.38%，表現(xiàn)還不錯。
第三：江蘇
實銷量：
常住人口：8029.3
GDP總量：.52
江蘇不僅是經(jīng)濟大省，也是汽車消費大省，9月以實銷輛的成績位居全國省份排名第三位。江蘇汽車制造工廠眾多，包括名爵、觀致、路虎等多個品牌在此投產(chǎn)，此外經(jīng)濟的快速發(fā)展也吸引了不少周邊省份的人到江蘇工作以及購車。從排行榜來看，大眾位居第一，實銷近2萬輛，占全省銷量的13.54%，而本田、豐田相差不大，分別位居第二、第三位。自主品牌中，只要長安、吉利上榜，而且排名還有待提升。不過豪華品牌奔馳、寶馬和奧迪這次是全部上榜，江蘇的經(jīng)濟實力可見一斑。
第四：浙江
實銷量：
常住人口：5657
GDP總量：
浙江經(jīng)濟實力雄厚，對汽車這樣的大物件購買力也比較強，9月以輛位居全國省份排名第四位。浙江同樣擁有多家車企的制造工廠，也是吉利的大本營，此外不少造車新勢力也都選擇在這里落戶。從排行榜來看，大眾在浙江的表現(xiàn)相比江蘇、山東較弱，而本田、豐田相差不大，而地產(chǎn)車吉利表現(xiàn)強勢，占據(jù)全國銷量的9.33%。此外寶馬、奧迪和奔馳也是全部上榜，而且分別占據(jù)全國銷量的13.95%、11.69%和11.96%，不得不說浙江人還是偏愛BBA。
第五：河南
實銷量：
常住人口：9559.13
GDP總量：.2
河南是中部地區(qū)最大的汽車銷量大省，9月以輛奪得全國省份排名第五位。選擇在河南建廠的車企也比較多，如鄭州日產(chǎn)、東風(fēng)日產(chǎn)、海馬汽車以及上汽榮威都在此建廠，銷量上表現(xiàn)出地產(chǎn)車的特征。從排行榜來看，自主也有5個品牌上榜，只是體量較小。大眾在河南的表現(xiàn)比較強勢，實銷量達到了輛，占據(jù)全省銷量的16.63%，而別克在河南表現(xiàn)也不錯，占據(jù)全國8.25%。遺憾的是，豪華品牌寶馬、奔馳和奧迪此次未能殺入前十。
第六：河北
實銷量：
常住人口：7519.52
GDP總量：.5
河北是人口大省但GDP排名不高，9月實銷量突破10萬大關(guān)，全國省份排名第六位，當(dāng)?shù)負碛虚L城、中興、天馬、雙環(huán)汽車等多家汽車制造企業(yè)。具體到排行榜來看，前十品牌合資獨占6席，其中大眾品牌在河北銷量最高，而且遠超其它省份，占全省銷量超1/5，其它品牌銷量均沒有突破7千輛。而自主品牌中，哈弗地產(chǎn)車的優(yōu)勢并不明顯，9月賣出5443輛。此外并沒有一個豪華品牌上榜。
第七位：四川
實銷量：
常住人口：8302
GDP總量：.82
四川擁有多個汽車制造工廠，包括一汽-大眾，沃爾沃，吉利，華晨，神龍等，也是西南地區(qū)最大的汽車消費大省。從銷量榜單來看，大眾以輛的實銷成績奪得榜單第一，全省占比為15.46%，足見當(dāng)?shù)厝藢Υ蟊娷囆偷南矏?。其他品牌銷量也沒有破萬，不過自主品牌長安表現(xiàn)搶眼，以7893輛的成績位居第二位，豪華品牌中，只有奧迪上榜。
第八位：湖南
實銷量：
常住人口：6860.2
GDP總量：.12
在吉利、比亞迪、廣汽、北汽、大眾等主流汽車制造商先后入湘發(fā)展并投產(chǎn)后，湖南的汽車銷量迅速提升。9月湖南以輛的成績，奪得全國省份排名第八位。具體到各品牌來看，合資表現(xiàn)依然搶眼，自主只有長安、吉利和哈弗上榜。第一品牌依然是大眾，實銷達到輛，占全省銷量的13.82%，其他品牌都沒能銷量破萬。豪華品牌中，只有奧迪、寶馬上榜，看來湖南人對奔馳的喜愛，要略遜一籌。
第九位：湖北
實銷量：
常住人口：5902
GDP總量：.31
湖北是東風(fēng)的大本營，東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標致、東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)以及上汽通用等車企都有在此設(shè)廠，是華中地區(qū)最大的汽車消費市場之一。今年的疫情對湖北影響最大，但從銷量表現(xiàn)來看，湖北正開足馬力追趕。具體到各個品牌，湖北的合資品牌表現(xiàn)要更加強勢，其中兩田表現(xiàn)不錯，尤其是本田，超越大眾位居排行第一位，日產(chǎn)位居排行榜第三。而自主品牌吉利雖然位居第5超越別克，但也僅僅貢獻3353輛。豪華品牌中，奧迪和奔馳上榜，分別貢獻了2613輛、2418輛。
上海
實銷量：
常住人口：2418.33
GDP總量：.32
上海的常住人口以及GDP總量雖然不靠前，但人均GDP較有明顯優(yōu)勢，而且上海擁有上汽大眾、上汽通用以及上汽乘用車等本地車企，是直轄市最大的汽車消費市場。上海人的區(qū)域優(yōu)越感一直比較強，在選車上就可以體現(xiàn)，從銷量榜單來看，上海對地產(chǎn)車的支持表現(xiàn)尤其明顯。大眾以9659輛拿下銷量第一，而別克位居第二，榮威是唯一上榜的自主品牌，且位居第三位，占全國銷量的13.46%。當(dāng)然作為一線城市，豪華品牌也不會缺席，寶馬、奔馳、奧迪全部上榜，而作為地產(chǎn)車，二陣豪華品牌凱迪拉克也是成功上榜。
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