看他們消息很少，想知道他們現(xiàn)在是什么情況啊，只知道是個全資子公司，怎么樣？

要回答這個問題先要反問出題人，請你思考一下以下問題

我們假設(shè)你不是財(cái)務(wù)人事等admin方向，而是工程師或者項(xiàng)目管理崗位。那你想進(jìn)入的專業(yè)細(xì)分領(lǐng)域是什么你對自己的職業(yè)規(guī)劃怎么樣作為應(yīng)屆畢業(yè)生你所擁有的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，特別是實(shí)操應(yīng)用類的技能

背景信息，保時(shí)捷工程PE不是保時(shí)捷PAG，那個大家所認(rèn)知的保時(shí)捷汽車品牌，雖然兩者千絲萬縷，PE也給PAG做開發(fā)項(xiàng)目。

PE項(xiàng)目圖譜中和數(shù)字化產(chǎn)品和軟件開發(fā)相關(guān)的項(xiàng)目目前都是給大眾集團(tuán)內(nèi)部做的，而和傳統(tǒng)汽車制造或者機(jī)械加機(jī)電系統(tǒng)整合相關(guān)的項(xiàng)目，主要是給外部客戶。

回答問題開始，PE是不是適合應(yīng)屆生，讓我們從三個角度看一下：

1.外部因素：

保時(shí)捷能用自己的產(chǎn)品規(guī)劃研發(fā)，品牌定位戰(zhàn)略，生產(chǎn)質(zhì)量在目前的消費(fèi)者心理還是相當(dāng)正面的主要原因并不是某位工程師能力特別強(qiáng)大，而是依賴于開發(fā)流程和通過各種手段對于認(rèn)為因素特別是失誤的消除。PE作為多個工程服務(wù)公司之一也需要在這套范式下工作，所以無論外部項(xiàng)目還是內(nèi)部項(xiàng)目很多時(shí)候你在打交道的還是按照某種既定流程，這里的工作哪怕是開發(fā)保時(shí)捷也沒你想的這么創(chuàng)新這么creative。（雖然我也不知道新勢力怎么樣，不得不提醒你一下）

也是因?yàn)檫@點(diǎn)，這里很少有類似直接把不會游泳的人扔進(jìn)水里讓自然選擇淘汰學(xué)習(xí)能力沒這么快的員工的行為，基本都有一個一開始能帶一下的人。

其次，整個公司的員工福利假期還是不錯的，可以看看其他的帖子，這里就不贅述了。薪酬則處于行業(yè)普通水平吧。

關(guān)于工作環(huán)境和人際關(guān)系，我看到很多類似問題的回答有比較負(fù)面說連帶關(guān)系的。這點(diǎn)可能那個部門不同，我能觀察到的是，還是有比較挺純粹認(rèn)真工作的部門的。當(dāng)然中層管理對于高層眾星捧月這種也是其他公司的常規(guī)操作，也就不多評價(jià)了。

2.你的個人主觀因素

這就回到一開始我反問你的問題了。

第一個，你想進(jìn)入的專業(yè)細(xì)分領(lǐng)域是什么

如果你想乘著中國汽車行業(yè)資本風(fēng)向走數(shù)字座艙或者智能駕駛的話，不得不說目前PE能打怪升級的機(jī)會很有限，有崗位能有快速增長但是機(jī)會很少也看自己是否主動。

第二個，你對自己的職業(yè)規(guī)劃怎么樣

如果對于項(xiàng)目協(xié)調(diào)能內(nèi)容不抗拒，本來也是溝通力很強(qiáng)，在PE不說大放異彩也是可以找到發(fā)揮你能力的地方吧。但是如果你喜歡很細(xì)很深的專研一個細(xì)分領(lǐng)域，PE因?yàn)闃I(yè)務(wù)模式是以客戶項(xiàng)目為主，屬于服務(wù)產(chǎn)品，并沒有自己的產(chǎn)品實(shí)體，所以很少有機(jī)會能長年高投入研究，就是說，沒有辦法觸碰行業(yè)頂尖技術(shù)，或者是那些產(chǎn)品商用化路途中最有價(jià)值的經(jīng)驗(yàn)。

還有就是無論外部還是內(nèi)部項(xiàng)目，由于服務(wù)行業(yè)的屬性PE對于產(chǎn)品很少有能做最終決議的權(quán)利，所以，你很難在這里找到一種對你開發(fā)的部件系統(tǒng)和產(chǎn)品也的ownership。

第三，如果一個畢業(yè)生因?yàn)樽约褐暗囊恍W(xué)習(xí)或者實(shí)習(xí)有很強(qiáng)大的實(shí)操能力的話，我不太建議去PE，因?yàn)槟愦罂梢匀ヒ恍┯懈鄽v練機(jī)會的平臺，把knowhow在實(shí)戰(zhàn)中以自己的方式提煉成寶典（背景是，PE很少給你用自己的方式完成一個task的空間），可以找一點(diǎn)自主權(quán)高一點(diǎn)的主機(jī)廠。

3.PE的工作經(jīng)驗(yàn)在行業(yè)中的認(rèn)可度

既然是應(yīng)屆生，這應(yīng)該是第一份工作，大概率也不是最后一份，所以行業(yè)怎么判斷這段經(jīng)歷的價(jià)值也很重要。

就這點(diǎn)，很直白的說，在底盤域的工作經(jīng)驗(yàn)是很有價(jià)值的，無論是設(shè)計(jì)，調(diào)教，系統(tǒng)。隨著新勢力開始卷駕駛性，且不想出大價(jià)錢給外國咨詢公司，這方面的本土人才機(jī)會很多。PE前幾年也有一些成功落地的項(xiàng)目，所以行業(yè)還是有一定認(rèn)可的。

關(guān)于數(shù)字化領(lǐng)域，也不說行業(yè)評價(jià)有多差，只是大眾集團(tuán)總體來說這部分實(shí)在沒什么能拿出去炫耀的產(chǎn)品，所以工作經(jīng)驗(yàn)也不容易出彩。面試還是要靠自己銷售自己….

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說了這么多，說一點(diǎn)比較主觀的感覺吧

其實(shí)我非常欣賞PE建立時(shí)的理念。當(dāng)年保時(shí)捷只有一條車型線，就是911，在如此漫長的研發(fā)流程中，總有工程師的負(fù)荷沒有這么高，所以保時(shí)捷想到了讓沒有滿負(fù)荷的人去給外部客戶提供服務(wù)，一來給公司賺點(diǎn)外快，二來，也是很重要的一點(diǎn)，看看外面的行業(yè)在干嘛，因?yàn)檫@樣一個小眾的品牌也要確認(rèn)外面的技術(shù)主流和產(chǎn)品趨勢。整個PE的建立就是為這個目地。真的是兼顧短期商業(yè)利益和長期戰(zhàn)略利益的。

然而現(xiàn)在看來，就如另外一個回答中所說的，第一個目的遠(yuǎn)遠(yuǎn)壓過第二個，工程師在那些非核心部門或者部分高級經(jīng)理眼里只是資源，工時(shí)，運(yùn)營成本，和自己kpi是否達(dá)到的影響因素。整個公司的文化對于工程師的異化從頭到底的貫徹。不是說公司對員工能有多差，各方面福利休假其實(shí)還是可以的，我聽下來比新勢力還是有很多優(yōu)點(diǎn)的；每年也有對于公司評分的渠道，也可以在里面評分投票，但是，當(dāng)一個公司的商業(yè)模式如此單一，那把員工異化成機(jī)器也是一種注定。我相信在PE有些崗位真的無異于卓別林摩登時(shí)代里的故事。所以人員流動也很正常。真心希望PE的新一代管理人員真的能找到一個好的方向，帶著公司沖出迷霧的。

雖然我會缺席這家公司未來的發(fā)展，但我也會是缺席的在場，希望看到PE還是能實(shí)現(xiàn)90多年前的那個宏大目標(biāo)。