輿情綜述
2022年5月18日，網(wǎng)民在新浪微博上發(fā)文曝小鵬汽車毀約2022屆應(yīng)屆生，快科技就此事發(fā)布文章《畢業(yè)即失業(yè)！曝小鵬汽車單方面毀約20余名應(yīng)屆生》，該文章被大量轉(zhuǎn)載，引發(fā)網(wǎng)民關(guān)注。20日，小鵬汽車針對“解約20余名應(yīng)屆生”作出回應(yīng)，稱由于部分部門崗位調(diào)整與績效優(yōu)化，涉及了少量應(yīng)屆畢業(yè)生崗位調(diào)整，會(huì)繼續(xù)溝通，妥善處理。隨后輿情熱度開始回落。
值得注意的是，有別于牽涉企業(yè)社會(huì)責(zé)任的同類型危機(jī)事件，涉事品牌往往受到“信仰驅(qū)動(dòng)型”消費(fèi)者的嚴(yán)厲批評與堅(jiān)決抵制，疫情之下，面對復(fù)雜的市場和社會(huì)環(huán)境，此次事件中的相關(guān)討論表現(xiàn)出了相當(dāng)?shù)睦硇?，品牌發(fā)聲也在一定程度上獲得了輿論諒解，但從品牌發(fā)展的長遠(yuǎn)之計(jì)來看，特殊時(shí)期，企業(yè)尤需踐行社會(huì)責(zé)任，方能化危為機(jī)，贏得人心。
數(shù)據(jù)時(shí)效：5月17日-5月29日
采集關(guān)鍵詞：“小鵬+解約”、“小鵬+毀約”、“小鵬+應(yīng)屆生”
媒體監(jiān)測范圍：新聞、網(wǎng)頁、APP、微信、微博、論壇、視頻、報(bào)刊、博客等10余媒介
案例關(guān)鍵信息
1涉及品牌：小鵬汽車
2輿情始發(fā)平臺：微博
3主要傳播平臺：微博
4首發(fā)報(bào)道媒體：快科技
5關(guān)鍵媒體：新浪科技
事件發(fā)展脈絡(luò)
“小鵬汽車毀約應(yīng)屆生”事件輿情發(fā)展脈絡(luò)
5月17日-18日：網(wǎng)友反映小鵬汽車毀約應(yīng)屆生
網(wǎng)友陸續(xù)在新浪微博、貼吧等平臺爆料小鵬汽車毀約應(yīng)屆生，并要求小鵬汽車給出毀約賠償。
5月18日：微博大V@首席內(nèi)幕官、@王落北等相繼發(fā)文
5月18日12時(shí)，微博職場大V@首席內(nèi)幕官發(fā)文稱小鵬汽車短信毀約2022屆應(yīng)屆生，并對毀約應(yīng)屆生給予5000元補(bǔ)償。
5月19日14時(shí)：快科技首發(fā)報(bào)道
快科技發(fā)布文章《畢業(yè)即失業(yè)！曝小鵬汽車單方面毀約20余名應(yīng)屆生》，隨后該文章被大量轉(zhuǎn)發(fā)，相關(guān)輿情迅速升溫。
5月20日：小鵬汽車回應(yīng)
5月20日9時(shí)，新浪科技發(fā)布《小鵬回應(yīng)解約應(yīng)屆生：個(gè)別部門崗位調(diào)整所致900名應(yīng)屆生陸續(xù)到崗》，文中稱小鵬汽車回應(yīng)解約應(yīng)屆生一事，表示會(huì)“繼續(xù)溝通，妥善處理“。
5月24日：事件熱度減退，但仍有多家媒體在報(bào)道中引用該事件
隨著小鵬汽車對事件做出回應(yīng)，相關(guān)輿情熱度逐漸回落，但仍有不少媒體在報(bào)道企業(yè)解約應(yīng)屆生現(xiàn)象時(shí)引用此事。
輿情傳播分析
媒介分布：微博聲量超六成
數(shù)據(jù)監(jiān)測期內(nèi)，“小鵬汽車毀約應(yīng)屆生”事件相關(guān)輿情聲量共計(jì)15,937條，傳播影響力最大的平臺是微博，其聲量高達(dá)10,617條，占總聲量的66.62%；其次是APP平臺，相關(guān)信息3,369條，占總聲量的21.14%；排名第三的為視頻平臺，相關(guān)信息598條，占總聲量的3.75%；微信、新聞、網(wǎng)頁等平臺共計(jì)1353條，占比8.49%。
“小鵬汽車毀約應(yīng)屆生”輿情傳播渠道
微博作為輿情始發(fā)平臺，在監(jiān)測期內(nèi)，共產(chǎn)生相關(guān)話題20余個(gè)，累計(jì)閱讀量超2.7億，網(wǎng)民參與討論1.1萬余次，其中閱讀量破300萬的話題達(dá)5個(gè)，新浪科技、頭條新聞及后浪視頻是話題主要貢獻(xiàn)者。
“小鵬汽車毀約應(yīng)屆生”閱讀量排名前十微博話題
聲量走勢：媒體報(bào)道后輿情熱度攀升
從聲量走勢來看，5月17日，網(wǎng)民爆料小鵬汽車毀約應(yīng)屆生，輿情開始傳播；19日快科技首發(fā)報(bào)道事件，微博話題#小鵬汽車被曝毀約20余名應(yīng)屆生#在當(dāng)日迅速?zèng)_上熱搜榜第二位，引發(fā)網(wǎng)民熱議，輿情聲量于當(dāng)日達(dá)到峰值。
20日，小鵬汽車對事件做出回應(yīng)，新浪科技、每日經(jīng)濟(jì)新聞、上觀新聞等主流媒體參與報(bào)道，輿情聲量仍處高位；24日，輿情熱度開始回落；29日，輿情逐漸平息。
“小鵬汽車毀約應(yīng)屆生”事件輿情走勢
輿論場解讀
民間輿論場關(guān)注就業(yè)形勢，主流輿論場聚焦應(yīng)屆生權(quán)益保障及疫情下企業(yè)艱難時(shí)刻
“小鵬汽車毀約應(yīng)屆生”事件自發(fā)生以來，民間輿論場活躍度、網(wǎng)民觀點(diǎn)分化度均較高，消極意見集中于譴責(zé)小鵬汽車“沒有信譽(yù)”、“企業(yè)經(jīng)營差”、“讓應(yīng)屆生錯(cuò)過校招”等。19-20日，相關(guān)微博話題登上熱搜，引發(fā)大量關(guān)注。隨后，媒體引用該事件對疫情下企業(yè)解約應(yīng)屆生的現(xiàn)象進(jìn)行報(bào)道解讀，報(bào)道視角涵蓋校招生權(quán)益保障、企業(yè)社會(huì)責(zé)任、新能源汽車行業(yè)發(fā)展等。
網(wǎng)民觀點(diǎn)：觀點(diǎn)分化度高，中性信息占比超五成
此次事件中，微博的討論活躍度最高：網(wǎng)民集中在@新浪科技相關(guān)報(bào)道的博文下發(fā)言討論，或參與微博話題發(fā)表個(gè)人觀點(diǎn)。我們隨機(jī)抽取了2000條相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行文本情感分析，結(jié)果顯示，就業(yè)形勢、新能源汽車行業(yè)發(fā)展等次生話題受到網(wǎng)民關(guān)注，話題內(nèi)部觀點(diǎn)分化度也較高，整體來看，中性信息占比高達(dá)57.4%，消極信息僅占30%。
“小鵬汽車毀約應(yīng)屆生”事件輿情情感分布
“小鵬汽車毀約應(yīng)屆生”事件輿情觀點(diǎn)分布
許多企業(yè)解約應(yīng)屆生（28.9%）
應(yīng)屆生就業(yè)難（17.6%）
毀約讓應(yīng)屆生錯(cuò)過校招（11.3%）
小鵬汽車信譽(yù)差（9.2%）
認(rèn)為就業(yè)環(huán)境不好（6.2%）
認(rèn)為企業(yè)有補(bǔ)償，態(tài)度不錯(cuò)（5.6%）
認(rèn)為行業(yè)不景氣，毀約也正常（4.5%）
表示不再購買小鵬汽車（3.9%）
小鵬經(jīng)營狀況不好（3.1%）
道德上有污點(diǎn)，左邊法律右邊上沒問題（2.7%）
認(rèn)為企業(yè)解約并無問題（2.5%）
攻擊小鵬汽車言論（2.5%）
其他（2.0%）
注：藍(lán)色為次生話題。
媒體報(bào)道：深度解讀當(dāng)下企業(yè)解約應(yīng)屆生現(xiàn)象
媒體對事件進(jìn)程進(jìn)行了客觀報(bào)道，報(bào)道視角涵蓋應(yīng)屆生權(quán)益保護(hù)、解約應(yīng)屆生對企業(yè)信譽(yù)的影響、新能源汽車行業(yè)未來發(fā)展等。此外，媒體還對當(dāng)下企業(yè)解約應(yīng)屆生現(xiàn)象進(jìn)行深度解讀，衍生出關(guān)于企業(yè)擴(kuò)張與社會(huì)責(zé)任的思考。
“小鵬汽車毀約應(yīng)屆生”事件媒體報(bào)道
“小鵬汽車毀約應(yīng)屆生”事件媒體報(bào)道熱詞
應(yīng)對分析
品牌發(fā)聲獲輿論諒解，踐行社會(huì)責(zé)任任重道遠(yuǎn)
輿情起因：職場大V發(fā)聲、媒體跟進(jìn)報(bào)道，輿論批評毀約企業(yè)缺失社會(huì)責(zé)任
5月18日，微博職場大V@首席內(nèi)幕官、@王落北相繼發(fā)布博文稱小鵬汽車單方面毀約應(yīng)屆生，并附上爆料截圖，將矛頭直指小鵬汽車；有消極聲音認(rèn)為小鵬汽車毀約缺乏社會(huì)責(zé)任感，并指出小鵬汽車提出的5000元賠償不合規(guī)。
5月19日，快科技發(fā)布文章《畢業(yè)即失業(yè)！曝小鵬汽車單方面毀約20余名應(yīng)屆生》，輿論開始發(fā)酵，關(guān)注內(nèi)容不再局限于事件本身，而是轉(zhuǎn)向疫情下畢業(yè)生就業(yè)難、企業(yè)社會(huì)責(zé)任等問題。
新浪微博用戶@首席內(nèi)幕官發(fā)布博文內(nèi)容
快科技首發(fā)報(bào)道該事件
品牌回應(yīng)：小鵬汽車稱崗位調(diào)整涉及少量應(yīng)屆生，輿論出現(xiàn)小規(guī)模轉(zhuǎn)向
5月20日9時(shí)，新浪科技發(fā)布小鵬汽車對解約應(yīng)屆生事件的相關(guān)回應(yīng)，回應(yīng)稱由于部分部門崗位調(diào)整與績效優(yōu)化，涉及了少量應(yīng)屆畢業(yè)生和相關(guān)員工的調(diào)整，會(huì)繼續(xù)溝通，妥善處理。
小鵬汽車回應(yīng)解約應(yīng)屆生
小鵬汽車的回應(yīng)使輿論風(fēng)向發(fā)生了小規(guī)模轉(zhuǎn)變，評論區(qū)開始出現(xiàn)理解與體諒企業(yè)的聲音。
新浪微博評論區(qū)節(jié)選
應(yīng)對分析：解約背后是品牌快速擴(kuò)張的無奈
2022年以來，我國新能源汽車行業(yè)面臨諸多困境，“芯片荒”、原料價(jià)格上漲、消費(fèi)意愿降低，加之此前的快速擴(kuò)張、“搶人大戰(zhàn)”，讓新能源汽車的成本及管理費(fèi)用“飆升”，這些因素都讓當(dāng)下的新能源汽車企業(yè)感到日漸吃緊，今年的用人市場不可避免地進(jìn)入了冷靜期。
分析指出，造車新勢力開始放緩擴(kuò)張節(jié)奏，轉(zhuǎn)向精細(xì)化運(yùn)營模式，在人員結(jié)構(gòu)上做出優(yōu)化，控制成本，有意識地提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力。小鵬汽車毀約應(yīng)屆生不僅受到當(dāng)前市場環(huán)境的影響，背后的問題其實(shí)是企業(yè)在追求夸張的同時(shí)，忽略了應(yīng)承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任，也暴露了企業(yè)戰(zhàn)略上的短視，小鵬汽車在踐行社會(huì)責(zé)任方面還需著眼長遠(yuǎn)發(fā)展。
衍生思考
市場環(huán)境復(fù)雜，品牌發(fā)展尤需長遠(yuǎn)計(jì)
人社部數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2022年我國應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生首次突破千萬大關(guān)，達(dá)到1076萬人，同比增加167萬，規(guī)模和增量均創(chuàng)歷史新高。國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，5月份全國城鎮(zhèn)調(diào)查失業(yè)率是5.9%，16-24歲年輕人的失業(yè)率是18.4%，比上月上升0.2個(gè)百分點(diǎn)。隨著畢業(yè)季的到來，畢業(yè)生集中進(jìn)入勞動(dòng)力市場，將進(jìn)一步加重就業(yè)壓力。
高校畢業(yè)生等青年就業(yè)關(guān)系民生福祉、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國家未來。國務(wù)院辦公廳近日印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步做好高校畢業(yè)生等青年就業(yè)創(chuàng)業(yè)工作的通知》，要求多渠道開發(fā)就業(yè)崗位，擴(kuò)大企業(yè)就業(yè)規(guī)模。此外，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議多次提到穩(wěn)就業(yè)、保就業(yè)，將其擺在“六穩(wěn)”“六保”工作之首，可見其重要性和緊迫性。
在疫情反復(fù)、經(jīng)濟(jì)下行的大環(huán)境下，企業(yè)紛紛通過轉(zhuǎn)變發(fā)展方式和策略、優(yōu)化經(jīng)營管理、促進(jìn)降本增效等措施來實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，其中裁員、降薪、取消年終獎(jiǎng)等成為企業(yè)降本的方式之一，小鵬汽車、理想汽車、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)、有贊、哈啰等均曝出過解約應(yīng)屆生的相關(guān)信息。
作為市場經(jīng)濟(jì)的主體，穩(wěn)就業(yè)、促就業(yè)是目前企業(yè)履行社會(huì)責(zé)任的根本任務(wù)。企業(yè)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，短期內(nèi)勢必會(huì)增加經(jīng)營成本，但從長遠(yuǎn)來看，將有利于企業(yè)形象的樹立，提高企業(yè)的品牌聲譽(yù)和競爭力，為其帶來巨大價(jià)值并支撐其高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展。
